Дополнительная информация | ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ: 160т при вылете стрелы 3 м
СТРЕЛА : 6-ти секционная (основа + 5 выдвижных секций). 1-я, 2-я и 3-я секции с независимым выдвижением, 4-я и 5-я с синхронно-последовательным с помощью гидравлического привода, выполнена коробчатой конструкции со скругленными гранями с 6 блоками на оголовке.
МЕХАНИЗМ ВЫДВИЖЕНИЯ СТРЕЛЫ: состоит из 5-х цилиндров с двойным эффектом оснащенных уравновешивающими клапанами. Скользуны направления изготовленны из износостойкого материала, самосмазывающиеся.
РАМА : спроектированна для оказания сопротивления нагрузкам скручивания, передающимися статистическими и динамическими поднимаемыми грузами. Самонесущая конструкция моноблок, сварена в виде ящика с внутренней коробчатой конструкцией в виде пчелинного гнезда, с шарнирными коробами несущими балки опор с радиальным открытием. Изготовленна из стали с высоким уровнем гибкости и прикреплена к раме автотранспортного средства при помощи зажимнымных планок и винтов.
МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА СТРЕЛЫ : состоит из одного гидроцилиндра с двойным эффектом оснащенного уравновешивающим клапанам. Рабочий угол стрелы от – 2° до + 80°.
ЛЕБЕДКА : Барабан с кольцевой нарезкой с приводом от аксиально-поршневого гидромотора через редуктор. При подъеме и опускании используется полная мощность двигателя. Снабжена автоматическим тормозом («нейтральным» тормозом) и уравновешивающим клапаном.
ВЫНОСНЫЕ ОПОРЫ : четыре выдвижные опоры с радиальным открытием. Изготовлены из стали с высоким уровнем прочности. Управление как из кабины машиниста, так и непосредственно с пульта, размещенного на опорно ходовой платформе. Управляются одновременно или раздельно 2 опоры с каждой стороны шасси.Гидроцилиндры оснащены обратными управляемыми клапанами ( гидрозамками).
МЕХАНИЗМ ВРАЩЕНИЯ : с приводом от аксиально-поршневого гидромотора, полноповоротный (360°) на шариковом опорно поворотном устройстве. Гидромотор поворота управляется из кабины машиниста, оснащен гидрозамком, функционирующим при нейтральном положении рычага управлением механизмом поворота.
ГИДРОСИСТЕМА : группа насоса приводится в действие от коробки передач автомобиля соединенной системой подсоединенной к коробке отбора мощности пневматическим сцеплением отключающееся при передвижении на дороге. Распределитель моноблок с встроенными клапанами безопасности, управляемые гидравлически через два манипулятора. Маслянный фильтр установленный в системе возврата. Маслянный бак. Охлаждение масла через электро проветриваемый радиатор. Два рычага гидравлических с перекрещенным управлением и автоматическим возвращением в нейтральное положение, разрешают производить перекрещенные маневры, электрическая кнопка безопасности.
ПРИБОРЫ И УСТРОЙСТВА, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ БЕЗОПАСНУЮ РАБОТУ КРАНА: ограничитель высоты подъема крюковой подвески с подвесным кольцом – грузиком.Предохранительный замок крюка. Управляемые обратные клапаны. Уравновешивающие клапаны. Предохранительные гидроклапаны. Аварийный гидронасос. Проблесковые световые сигналы. Панель ОГП, имеющаяся в кабине машиниста, дает световую сигнализацию о приближении состояния крана к перегрузке. ОГП автоматически выключает механизмы крана до наступления перегрузки. На панели индицируются следующие параметры: грузовой момент(%), угол наклона стрелы, длина стрелы, фактический вылет стрелы, фактическая масса поднимаемого груза, высота подъема крюковой подвески.
КАБИНА КРАНОВЩИКА: панорамная с большим объемом видимости. Крышка открывающаяся непробиваемая, заднее стекло открывается для наилучшего проветривания, дверца раздвижная с замком, лобовик и боковые стекла с порытием анти-отражение. Элементы управления краном расположены как на приборной панели ( переключение режимов передвижения, выдвижение опор, подъем-опускание опорных г/цилиндров), так и на подлокотниках ( джойстики управления работой в крановом режиме, переключатели телескопирования стрелы).Кабина оснащена регулируемым сиденьем с откидными подлокотниками. Стеклоочистители и солнцезащитное приспособление.
Шасси : IVECO TRAKKER AD 410 T новое фабричное с набором эксплуатационных аксессуаров с гарантией предприятия изготовителя, межосевое расстояние 5 020 мм, глушитель с вертикальным выбросом, воздушный фильтр приподнятый |
